Бульдозер Б10М - это мощный помощник в строительной и сельскохозяйственной работе. Благодаря навесному оборудованию активно унифицируется. Есть южные и северные пакеты. Защита ROPS-FOPS и другие полезные дополнительные опции - смотрите в калькуляторе. По вопросам приобретения и индивидуальных условий сотрудничества обращайтесь к знающему всю специфику специалисту по телефону: 8 800 5555-174.
| Мы производители | Надежный двигатель ЯМЗ-238МГ2-2 (180 л/с., 132 кВт) |
| Современная 6-гранная кабина: удобство и расширенный обзор |
Жесткое прицепное устройство |
| Механическая трансмиссия | 6-катковая тележка |
| Масса полная (с отвалом Е(Е1) - 2,35 т) — 19 т | Защита двигателя и трансмиссии |
Грунты: I, II и III без подготовки, а также IV с предварительным рихлением (помогут одно- и трехзубый рыхлители).
Берёт мерзлые и скальные породы.
ШхВхД 3310х3250х5540 мм
В 2017 году мы модернизировали 6-гранную кабину с повышенной обзорностью на 360 по горизонтали и 120 по вертикали. Теперь она отвечает современному списку требований по безопасности и комфорту: вибо- и шумоизоляция, эргономичное кресло, климатическое оборудование, джойстики для управления, двойное остекление, тепло и комфортно зимой. Смотрите также болотоходный.
В 2018 году отделили капот от кабины, что снизило вибрацию.
Механическая трансмиссия бульдозера Б10 отличается лучшими технико-экономические характеристиками:
— КПД трансмиссии составляет ~85%.
— Расходы на ГСМ ниже на 15%, чем у гидромеханической (ГМТ). Экономия топлива в год до 20 тонн солярки, что за 7-8 лет позволит уложиться в цену трактора.
Минимальные сроки производства: от 3 недель. Доставка по РФ и СНГ.
Джойстиковое управление трактором и навесным оборудованием.
Надежный и современный дизель ЯМЗ с увеличенным моторесурсом.
Удобство в обслуживании гидросистемы, расположение гидравлического бака на задней части трактора за кабиной (аналогично САТ, КOMATSU, SHANTUI).
Надежность и простота в эксплуатации.
Поэтапная и финальная обкатка техники на собственном полигоне.
Ввод техники в эксплуатацию квалифицированными специалистами завода на территории Заказчика.
Базовой основой для данной техники является классический Т10М. Однако модель усовершенствованна и имеет более широкий функционал.
Функционал бульдозера Б 10 М
Бульдозер Б10М часто используют на лесозаготовительных работах, при транспортировке объемных грузов, на строительных площадках. Этот тягач хороший «спасатель» при аварийных ситуациях, сходах грунта и завалах.
Отсюда следует, что основной задачей машины Б10М является выравнивание грунта 1-4 категории плотности, только четвертая категория требует предварительного рыхления. Это же касается мерзлой почвы и скалистой, трещиноватой породы и грунта с температурой -50С.
Достоинства тягача в полевых условиях работы
- Не притязателен, прекрасно себя чувствует при -40 и +50.
- Может работать на высоте 3 тыс. метров над уровнем моря, при пыльном задымлении.
- Комфортная температура в кабине водителя в морозное время поддерживается отопительным прибором и наличием двухкамерных стеклопакетов.
Трансмиссия гидромеханическая, обеспечивает автоматическую регулировку движения с учетом внешних нагрузок. При этом реверсная система гарантирует непрерывный поток мощности при переключении передач.
Сегментированные ведущие колёса позволяют легко заменять запчастей и способствуют выполнению более ресурсных работ.
Скорость вращения на выходном валу изменяется автоматически, бесступенчато благодаря гидротрансформатору. Башмак гусеничного хода из стали с улучшенными физическими и механическими показателями.
Покупка бульдозера Б10М станет залогом плодотворной работы и выгодной сделакой для бизнеса.
- Масса трактора – 16,3 тн
- Эксплуатационная масса Т10М П (П/С отвал + ЖПУ) – 19 тн
- Размеры ШхВхД с отвалом 3310х3250х5540 мм; без отвала: 2480х3250х4200 мм
- Средние удельное давление на грунт трактора – 0,054 мПа
- Является аналогом ЧТЗ.
Двигатель
| Тип – дизельный | ЯМЗ 238ГМ2-2 без турбонаддува |
| Мощность при номинальных оборотах | 132/180 кВт/лс при 1700 об./мин. |
| Мин. удельный расход | 214 (157) г/кВт.ч (г/лс.ч) 15-17 л.ч. |
| Рабочий объем | 14,86 л |
| Крутящий момент // Запас крутящего момента / мощности: | 883 Нм при оборотах 1250-1350. |
| Запас кр.момента | 25% / мощности 30% |
| Электростартер | Ст25.3708-01 / 8,1 кВт |
| Генератор | 24В / 80А |
| Аккумулятор | 2*12В / 264 Ач |
Технические характеристики под нагрузкой
Расшифорвка цифровых и буквенных обозначений
Система охлаждения двигателя и гидравлической системы
Привод вентилятора радиаторов охлаждения двигателя и гидравлической системы: Гидравлический (Гидромотор) (Fan Drive)
Моторесурс до первого капитального ремонта - 20 000 моточасов!
Система управления навесным оборудованием
- Тип – гидравлическая, раздельно-агрегатная
- Гидронасос – Тандемный 71/32
- Производительность – 180 л/мин
- Максимальное давление – 18МПа
- РГС-25. Секционный
- Фильтр - двойная очистка: напорный после гидронасоса; полнопоточный на сливе
Место оператора управление движением
Одноместная шестигранная подрессоренная кабина повышенной обзорности и шумоизоляции. Двойной стеклопакет. Приточная вентиляция. Штатный отопитель
Управление движением (поворотами) и навесным оборудованием: джойстиковое.
Управление поворотами джойстиками на 50% повысило точность. Сохранено простое переключение передач КПП механической трансмиссии ЧЗПТ.
Безопасность ROPS/FOPS (опционно); внешнее расположение отсека аккумуляторов; ремень безопасности.
Сиденье – эргономическое, пневмоподрессоренное.
Ходовая часть
| Подвеска | сварные тележки с трехточечным креплением на жесткой балансирной балке с вынесенной осью качания тележек (аналогично Komatsu). С открытыми ведущими колесами сегментного типа для снижения износа и ударных нагрузок на бортовые редуктора. |
| Рама | несущая конструкция коробчатого сечения из стали, сваренная с высокой точностью |
| Катки | на бронзовых втулках (подшипниках скольжения), смазка на весь срок эксплуатации |
| Количество катков | 6 опорных / 2 поддерживающих с каждой стороны |
| Гусеничная лента | / ширина башмака / грунтозацеп – 42 башмака с каждой стороны / 500 мм |
| Механизм натяжения гусениц | гидравлический |
Трансмиссия
- Тип – механическая
- Коробка передач – КПП 7СП. Реверсивная. 8-ми скоростная. 8 передач вперед / 4 назад
- Бортредуктора – ТР-01. Двухступенчатый редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями.
- Тормозная система – Ленточные сухого трения
| ОБОРУДОВАНИЕ в стандартной комплектации | ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ оборудование |
|
|
